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    Metzeler Tourance 90/90-21 (54H) + 150/70-17 (69V)


    Combo de Pneus
     
    Metzeler Tourance dianteiro 90/90-21 (54H) +
    traseiro 150/70-17 (69V) para uso misto, desenvolvido para as grandes e modernas motos Enduro Street.

    90/90 - 21 M/C 54 H (Dianteiro)  + 150/70 R 17 M/C 69V TL (Traseiro)


    Aplicação:
    BMW F 800 GS ; TIGER XC 800 ...

    Carcaça com estrutura aprimorada para maior estabilidade em retas de alta velocidade, com conforto para viagens de longa distância. 
    Máximo rendimento quilométrico nas ruas, e ótima tração também em superfícies levemente off-road graças ao composto e desenho específico. 
    Ótima aderência com pilotagem fácil e precisa em todas as condições climáticas.

    Aplicação: GS800, Tiger800

    * Promoção EXCLUSIVA para a loja online

    Marca: METZELER
    DISPONIBILIDADE: Em Estoque
    De R$ 1.042,00 Por
    R$ 989,90
    10x de R$ 98,99
    WhatsApp(19) 98345-8080
    Informações Técnicas: 

    0° Steel Radial:
     Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro. A característica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.

    MBS-Radial: "Metzeler Belt System" é a tecnologia patenteada pela Metzeler para cinturas diagonais dos pneus convencionais. Este método de tecnologia de construção permite que o motociclista altere as medidas originais para uma que ofereça uma estabilidade superior. Isso significa que o peso e performance desses pneus foram desenvolvidos especificamente para as potente motocicletas clássicas, melhorando sua performance.

    Metzeler Advanced Winding: Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elasticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.

    metzelertourance
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